Компьютерная диагностика   Чистка форсунок   Сход/Развал  Шиномонтаж  Вулканизация  Правка дисков  Ремонт ходовой  Автоэлектрик
 

Вулканизация и ошиповка шин

 

Шипы противоскольжения применяются для того, чтобы улучшить сцепление автомобильных шин со скользким дорожным покрытием. Особенно эффективно шипы работают на раскатанном снегу или при езде в гололедицу.

 

Подобные элементы предназначены исключительно для установки на зимние автомобильные покрышки, которые оснащены подобной возможностью. В нашем автосервис мы осуществляем ошиповку шин согласно всем установленным требованиям. Покрышки, ошипованные нами, обеспечат надежное сцепление Вашего автомобиля с самым скользким дорожным покрытием.

 

Такая резина имеет отдельные шашки, которые не рассечены рисунком протектора. Очень важно своевременно менять зимние шипованные шины на сезонную резину. Если не следовать правильному режиму эксплуатации такой резины, тогда она значительно быстрее придет в негодность.

 

Использование таких покрышек на сухом твердом покрытии становится причиной преждевременного износа и выпадения шипов из своих гнезд. Самостоятельно установить шипы на свои колеса не удастся. Для этого необходимо обладать специальным оборудованием, знаниями, опытом и материалами. Приходите к нам, специалисты нашего автосервиса создадут качественную зимнюю шипованную покрышку для вашего автомобиля.

Вулканизация шин

Наш автосервис «Локомотив» уже более пяти лет занимается оказанием широкого спектра услуг. Ключевое место среди них занимает вулканизация шин. Ни один автомобилист не застрахован от прокола колеса. Выбор оптимального варианта ремонта покрышки зависит от самого прокола. Если отверстие небольшое, то заклеить колесо можно штатно, не снимая покрышку с диска. Для этого используется специальный шнур, состоящий из полимерного клейкого вещества и волокнистой продолговатой латки.

 

Наши специалисты зачистят прокол и установят шнур. Отремонтированное колесо можно будет использовать сразу. Такая процедура не отнимет много времени и позволит сразу отправиться в дорогу. Если прокол является более серьезным, тогда обязательно потребуется вулканизация шин. Покрышка снимается с диска, извлекается шуруп или гвоздь, который пробил колесо, изнутри зачищается поврежденный участок покрышки.

 

Затем подготовленная поверхность обезжиривается, на нее и латку наносится специальный клей. Чтобы обеспечить максимально хорошее сцепление этих двух элементом, их склеивают под определенным давлением. Место склеивания прогревается под определенной температурой. Это гарантирует, что латка будет надежно держаться, не отклеиться со временем.

 

При боковом проколе мы используем специальные пластыри, которые позволяют заклеить место прокола, обеспечить покрышку необходимой жесткостью и прочностью.